Dostanu se sem?

Zadej body a uvidíš, v jakém pásmu jsi. Srovnáváme je s laťkou — nejnižší desetinou přijatých loni. Mezi úplným minimem a laťkou rozhoduje škola sama.

Spolehlivost odhadu: nižší

Výsledky za 3 roky (2024, 2025 a 2026)
Laťka se pohybovala mezi 22 a 36 body
V roce 2026 přijali 26 lidí s výsledkem z jednotné zkoušky

Laťka se mezi roky pohnula o 14 bodů. Letos může být zase jinde, ber pásmo jako hrubý odhad.

O oboru

Jak to v oboru vypadá, vysvětlené pro deváťáky.

Co tě na tom může těšit

Když doprava funguje, lidé stihnou vlak, zboží dorazí do obchodu a nikdo o tom nepřemýšlí, protože někdo všechno dobře naplánoval. Naučíš se, jak do sebe zapadají jízdní řády, trasy, náklady a předpisy. Jestli tě baví pořádek a přehled o velkém celku, tady ho uplatníš.

Co tam budeš dělat

Aby autobusy, vlaky, kamiony nebo letadla jezdily včas a nejely poloprázdné, musí to někdo naplánovat. Budeš se učit sestavovat jízdní řády a trasy, sledovat v dispečerských programech, kde právě které vozidlo je a jak je vytížené, počítat cenu přepravy podle tarifů a domlouvat, kdo kdy co odveze. Poznáš i logistiku, tedy jak řídit tok zboží ve skladech. Ve škole je většina času v lavici a u počítače: doprava, ekonomika, právo, cizí jazyk; ze základky se hodí zeměpis, čeština a matematika. Součástí bývá příprava na řidičák skupiny B. Sedne ti to, když tě baví, aby všechno do sebe zapadalo a jelo na čas, a rozčiluje tě, když něco nefunguje. Končí to maturitou, dál se dá jít na vyšší odbornou nebo vysokou školu dopravní.

Na co se připravit

Většinu času strávíš u počítače, nad tabulkami, jízdními řády, předpisy a tarify, ne u vozidel. Doprava se řídí přísnými pravidly a chyba v termínu, ve smlouvě nebo v dokladu je hned vidět a někdo na ni čeká. Dispečink jede nonstop, takže v provozu se často pracuje na směny včetně nocí a víkendů a řeší se zpoždění, poruchy a naštvaní lidé po telefonu. Ve škole je hodně ekonomiky, práva a předpisů, které se musí naučit, a cizí jazyk. Kdo si představuje, že bude řídit nebo opravovat, tady bude plánovat a počítat.

Co tam budeš dělat a na co se připravit

Celý popis oboru uvidíš s účtem. Účet je zdarma a otevře ti i kariérní kompas.

Založit účet zdarma Účet už mám

Kolik bodů měli přijatí

Rozpětí bodů přijatých v jednotlivých letech.

čára = laťka, tedy nejslabší desetina přijatých
barevná plocha = rozpětí od nejslabšího po nejlepšího přijatého

Laťka 2024: 36 b.
Laťka 2025: 31 b.
Laťka 2026: 22 b.

Kolik lidí se hlásilo

Stoupá zájem, nebo klesá? Přihlášky po letech.

Trend přihlášek -24 % proti roku 2025 (76 → 58 přihlášek) — zájem klesá, šance se zlepšuje

Kolik lidí se hlásilo v prvním kole a kolik jich škola vzala.

Kolik lidí se hlásilo ve druhém kole a kolik jich škola vzala. Nula znamená, že se ten rok druhé kolo nekonalo.

plná čára = kolik lidí se hlásilo (u bodu je změna proti předchozímu roku)
přerušovaná = kolik jich škola vzala

Jak moc je tahle škola první volba

Na kolikáté místo si obor dávali uchazeči v prvním kole.

Na kolikáté místo si obor dávali uchazeči ve druhém kole — i tam se podává až pět přihlášek.

Pozor: pořadí na přihlášce nijak neovlivňuje, jestli tě vezmou. Rozhoduje jen o tom, kterou školu dostaneš, když tě vezme víc škol najednou.

Z jaké pozice byli přijatí

Na kolikátém místě měli přijatí tuhle školu na přihlášce.

Na kolikátém místě měli přijatí školu na přihlášce v prvním kole.

Na kolikátém místě měli přijatí školu na přihlášce ve druhém kole.

Z 1. pozice: 20
Z 2. pozice: 5
Z 3. a dalších: 2

Vysoký podíl první pozice znamená, že sem jdou hlavně ti, kdo o školu opravdu stojí. O tvé šanci na přijetí to nic neříká.

Zbyla tu místa po prvním kole?

Druhé kolo vypisují školy, kterým se obor nenaplnil napoprvé.

Ano — v roce 2026 se konalo druhé kolo.

Přihlásilo se 5 lidí a vzali 1. Jestli ho škola vypíše i příště, se rozhodne až po prvním kole — podle toho, kolik míst jí zbude. Jako záloha je to naděje, ne jistota.

Přijali v 1. kole: 27
Přijali ve 2. kole: 1

Ve druhém kole se hlásí stejně jako v prvním — až pět přihlášek seřazených podle priority. Rozpad podle pozic najdete v grafu výš, v záložce 2. kolo.

S kým tahle škola soupeří

Kam se ještě hlásí lidé, kteří si podali přihlášku sem.

Konkurenční školy

Jaké obory ještě zvažují

Železničář 10×
Mechanik elektrotechnik 9×
Provoz a ekonomika dopravy 8×
Stavebnictví 5×

Konkurence je v placené verzi

Uvidíš, kam se hlásí ostatní uchazeči téhle školy — a kde máš větší šanci. Za 199 Kč včetně DPH na rok.

Založit účet

Co se změnilo za poslední roky

Devět charakteristik meziročně — kam se obor posouvá.

Laťka: -14 b.; opravdový posun
Uchazečů na 1 místo: -0,4; ze 2,6 na 2,2
Přihlášek: -19; 77 → 58
Přijatých: -3; 30 → 27
Odmítnutých pro kapacitu: -7; 7 → 0
Jako první volba: -8; 28 → 20
Medián přijatých: -12 b.; 50 → 38 b.
Přijatých z 1. pozice: -3; 23 → 20
Odešli jinam: -9; 40 → 31

Laťka klesla o 14 bodů — dostat se sem je snazší než dřív.

Meziroční srovnání je v placené verzi

Uvidíš, jestli laťka roste nebo klesá, jak se mění zájem a kolik lidí se sem hlásí jako na první volbu. Za 199 Kč včetně DPH na rok.

Založit účet

Rok 2026 v číslech

Přihlášek: 58
Přijali: 27
Na jedno místo: 2,2; nikdo neodmítnut

Přihlášek bylo víc než přijatých, ale škola nikoho neodmítla pro kapacitu: většina uchazečů měla obor jako zálohu a odešla na vyšší prioritu jinam. Číslo tedy neříká, jak těžké je se dostat. Z 58 přihlášek jich škola přijala 27 a nikoho nevrátila pro plno.

Co po škole

Nezaměstnanost absolventů oboru — duben 2026.

Bez práce: 7,3 %; z 602 absolventů
Průměr kategorie: 5,6 %; maturitních oborů

Není to číslo za tuhle školu

Nezaměstnanost se sleduje za obor v celé ČR, takže je stejná pro všechny školy, které Provoz a ekonomika dopravy učí. Jak si vedou absolventi téhle konkrétní školy, nikdo nezveřejňuje.

Je to podíl čerstvých absolventů v evidenci úřadu práce; o platu ani o kvalitě výuky neříká nic. Zdroj: Infoabsolvent (NPI ČR).

Srovnání s ostatními obory ve skupině

Kde to je

Na střední se dojíždí každý den — vzdálenost je stejně důležitá jako body.

Moravská 964/2, 703 00 Ostrava

Všechny obory téhle školy