Mechanik opravář motorových vozidel — Praha

Co je NSP. Národní soustava povolání je státní katalog povolání, který vede ministerstvo práce (MPSV). U každého povolání popisuje, co se v něm dělá, jaká je v něm zátěž, kolik se platí a jaké vzdělání je pro něj vhodné. Štítek vhodná příprava podle NSP znamená, že NSP tenhle obor k povolání řadí jako vhodnou přípravu. Řadí ale celé skupiny oborů podle stupně vzdělání, ne podle obsahu studia — proto je tu občas povolání, které s oborem souvisí jen volně. Některé profese (třeba hrobník) se na střední škole neučí vůbec: získávají se rekvalifikací podle Národní soustavy kvalifikací.

• Likvidátor škod z pojištění vozidel vhodná příprava podle NSP medián 58 tisíc Kč

  Medián skupiny Odhadci, zbožíznalci a likvidátoři, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Evidence škodní události.
  • Shromáždění podkladů ke škodní události.
  • Posouzení právního nároku, identifikace případného pojistného podvodu.
  • Výpočet pojistného plnění.
  • Archivace pojistných událostí.
  • Jednání s osobami uplatňujícími nároky na pojistná plnění, s Policií ČR a ostatními orgány činnými v trestním řízení a správními orgány (např. autoservisy a jinými opravárenskými zařízeními, soudy, zahraniční policií, zdravotními pojišťovnami, Českou kanceláří pojistitelů, asistenčními službami).

  Zátěž v práci: namáhání očí (středně), jednostranná zátěž rukou (středně), jemná práce prsty (středně), psychická zátěž (středně)

• Obsluha sněžných pásových vozidel a technického zasněžování vhodná příprava podle NSP medián 47 tisíc Kč rozpětí 32–50 tis.

  Medián skupiny Obsluha železničních, zemních a příbuzných strojů a zařízení, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Stanovení pracovních postupů, prostředků a metod pro seřizování zasněžovací techniky a sněžných pásových vozidel.
  • Pravidelná kontrola technického stavu a provozuschopnosti sněžných pásových vozidel a zasněžovací techniky.
  • Technické ošetřování a běžná údržba sněžného pásového vozidla a zasněžovací techniky.
  • Seřizování a nastavení zasněžovací techniky a vodních čerpacích stanic.
  • Obsluha ovládacího zařízení zasněžovací techniky.
  • Kontrola a příprava vozidla před jízdou.

  Zátěž v práci: práce v chladu (středně), hluk (středně), fyzicky náročná práce (středně), riziko úrazu (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Mechanik motocyklů vhodná příprava podle NSP medián 39 tisíc Kč rozpětí 32–51 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Komunikace se zákazníkem a návrh technologického postupu oprav.
  • Provádění pravidelných servisních prohlídek.
  • Diagnostika podvozkových částí, hnacího agregátu, převodového ústrojí a příslušenství, určení závady a její příčiny, stanovení způsobu opravy.
  • Údržba, oprava, výměna a seřízení jednotlivých součástí nebo skupin jednostopých vozidel.
  • Kontrola, údržba a oprava elektrických systémů.
  • Sestavení nových motocyklů, příprava k prodeji, montáž příslušenství.

  Zátěž v práci: riziko ohrožení dalších lidí (hodně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), práce s chemikáliemi (středně), fyzicky náročná práce (středně), nošení a zvedání břemen (středně), jednostranná zátěž rukou (středně), jemná práce prsty (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), riziko úrazu (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Mechanik nákladních vozidel a autobusů vhodná příprava podle NSP medián 39 tisíc Kč rozpětí 32–51 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Diagnostika poruch a závad za použití speciálních diagnostických a měřicích přístrojů a stanovení způsobu opravy.
  • Posuzování stupně opotřebení a funkční způsobilosti jednotlivých součástí s ohledem na optimální provoz, možnost zatížení a doporučení k preventivní opravě.
  • Opravy a výměny jednotlivých součástí, podskupin a skupin součástí vozidla.
  • Nastavování a seřizování mechanických, hydraulických a pneumatických dílů vozidel.
  • Oživování, nastavování a seřizování kompletních elektronických jednotek vozidel nebo kompletních skupin (např. oživení a nastavení řídící elektronické jednotky motoru, geometrie náprav, atd.).
  • Zhotovování jednotlivých součástí vozidel nebo jejich renovace.

  Zátěž v práci: riziko úrazu (hodně), riziko ohrožení dalších lidí (hodně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), nošení a zvedání břemen (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Mechanik opravář motorových vozidel vhodná příprava podle NSP medián 39 tisíc Kč rozpětí 32–51 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Nastavovací a seřizovací práce kompletních skupin (např. seřizování chodu motoru, geometrie náprav atd.).
  • Zhotovení jednotlivých součástí nebo jejich renovace.
  • Montáž dílů automobilového příslušenství.
  • Kontrola vlastní vykonané práce.
  • Stavba prototypových a speciálních vozidel, jejich úpravy a zkoušení ve spolupráci s vývojovou konstrukcí a specializovanou oborovou zkušebnou.
  • Testování prototypových vozidel a zkušebních vzorků.

  Zátěž v práci: riziko ohrožení dalších lidí (hodně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), prach (středně), práce s chemikáliemi (středně), fyzicky náročná práce (středně), nošení a zvedání břemen (středně), jednostranná zátěž rukou (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), riziko úrazu (středně)

• Mechanik osobních vozidel vhodná příprava podle NSP medián 39 tisíc Kč rozpětí 30–51 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Diagnostika poruch a závad za použití speciálních diagnostických a měřicích přístrojů a stanovení způsobu opravy.
  • Posuzování stupně opotřebení a funkční způsobilosti jednotlivých součástí s ohledem na optimální provoz, možnost zatížení a doporučení k preventivní opravě.
  • Opravy a výměny jednotlivých součástí, podskupin a skupin součástí vozidla.
  • Nastavování a seřizování mechanických, hydraulických a pneumatických dílů vozidel.
  • Oživování, nastavování a seřizování kompletních elektronických jednotek vozidel nebo kompletních skupin (např. oživení a nastavení řídicí elektronické jednotky motoru, geometrie náprav atd.).
  • Zhotovování jednotlivých součástí vozidel nebo jejich renovace.

  Zátěž v práci: riziko ohrožení dalších lidí (hodně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), nošení a zvedání břemen (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), riziko úrazu (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Mechanik pneuservisu vhodná příprava podle NSP medián 39 tisíc Kč rozpětí 30–51 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři motorových vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Demontáž a montáž pláště na ráfky kol silničních vozidel a motocyklů.
  • Vyvážení pneumatiky a montáž na nápravu vozidla.
  • Volba a doporučení nejvhodnějšího typu a druhu pneumatik pro jednotlivá motorová a přípojná vozidla s ohledem na zákonné předpisy a požadavky provozovatele.
  • Rozpoznání poškození na pneumatikách vzniklých provozem či vinou výroby.
  • Posouzení možnosti použití částečně opotřebených plášťů.
  • Posouzení vhodnosti pneumatik pro opravu.

  Zátěž v práci: fyzicky náročná práce (hodně), riziko ohrožení dalších lidí (hodně), práce v chladu (středně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), prach (středně), práce s chemikáliemi (středně), nošení a zvedání břemen (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), riziko úrazu (středně)

• Řidič nákladní a autobusové dopravy vhodná příprava podle NSP medián 38 tisíc Kč rozpětí 34–61 tis.

  Medián skupiny Řidiči nákladních automobilů, tahačů a speciálních vozidel, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  Zátěž v práci: psychická zátěž (hodně), směny, nepravidelná pracovní doba (hodně), práce v horku (středně), hluk (středně), namáhání očí (středně), fyzicky náročná práce (středně), nošení a zvedání břemen (středně), práce v těsných a uzavřených prostorách (středně), riziko úrazu (středně), riziko ohrožení dalších lidí (středně)

• Řidič osobních a malých dodávkových automobilů vhodná příprava podle NSP medián 32 tisíc Kč rozpětí 31–61 tis.

  Medián skupiny Řidiči osobních a malých dodávkových automobilů, taxikáři, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  Zátěž v práci: namáhání očí (hodně), riziko úrazu (hodně), riziko ohrožení dalších lidí (hodně), práce v horku (středně), práce v chladu (středně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), prach (středně), psychická zátěž (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Servisní technik klimatizace osobních automobilů medián 47 tisíc Kč rozpětí 30–51 tis.

  Medián skupiny Elektromechanici, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Stanovování postupu práce.
  • Orientace v technické dokumentaci.
  • Evidování technických dat o průběhu a výsledcích práce.
  • Instalace, opravy a zkoušení klimatizací osobních automobilů.
  • Výměna jednotlivých dílů chladicích okruhů klimatizací osobních automobilů.
  • Identifikace poruch klimatizačních systémů osobních automobilů.

  Zátěž v práci: práce v horku (středně), práce v chladu (středně), hluk (středně), namáhání očí (středně), nošení a zvedání břemen (středně), jemná práce prsty (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Důlní zámečník medián 47 tisíc Kč rozpětí 32–50 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři zemědělských, průmyslových a jiných strojů a zařízení, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Příprava pracoviště.
  • Čtení a použití technických podkladů.
  • Stanovení pracovních kroků, prostředků a metod.
  • Montáž, demontáž a opravy potrubních rozvodů a dopravníkových tratí.
  • Montáž, demontáž, seřizování a revize důlních strojů a zařízení.
  • Ošetřování a údržba strojů a strojního zařízení.

  Zátěž v práci: prach (hodně), riziko úrazu (hodně), práce v horku (středně), práce v chladu (středně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), práce s chemikáliemi (středně), látky, na které může být alergie (středně), namáhání očí (středně), fyzicky náročná práce (středně), nošení a zvedání břemen (středně), jednostranná zátěž rukou (středně), práce v těsných a uzavřených prostorách (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

• Mechanik geologickoprůzkumných zařízení medián 47 tisíc Kč rozpětí 32–50 tis.

  Medián skupiny Mechanici a opraváři zemědělských, průmyslových a jiných strojů a zařízení, rok 2025 (ISPV)

  Co se v tom dělá a jaká je zátěž

  • Čtení a použití technických podkladů.
  • Opravy a údržba mechanických uzlů geologicko-průzkumných zařízení.
  • Obsluha strojního zařízení vrtných souprav.
  • Opravy a údržba strojního zařízení vrtných souprav.
  • Evidování technických dat o průběhu a výsledcích práce.

  Zátěž v práci: práce v horku (středně), práce v chladu (středně), hluk (středně), vibrace (nářadí, stroje) (středně), prach (středně), namáhání očí (středně), nošení a zvedání břemen (středně), jemná práce prsty (středně), práce v nepohodlných polohách (středně), směny, nepravidelná pracovní doba (středně)

… a další 4. Seznam je za celý obor, ne za jednotlivé školy.

Ber to jako rozcestník, ne jako seznam, kam se po škole půjde. Vazbu obor–povolání vede MPSV na úrovni skupiny oborů, takže je seznam širší než tenhle obor a občas je v něm profese, která s ním souvisí jen volně. Ostatní čísla na stránce (laťka, přihlášky, uplatnění absolventů) na tom nestojí.

Medián je mzda, kterou polovina lidí v povolání převyšuje a polovina nedosahuje. Je za celou skupinu příbuzných povolání (u každého řádku stojí za kterou), platí v celé ČR a pro zaměstnance všech věků — ne za absolventy téhle školy ani za začátečníky. Rozpětí pod ním je, od kolika do kolika se v povolání platí, a patří už přímo tomu povolání. Kde údaj chybí, nepočítáme s nulou a napíšeme to. Zdroj: otevřená data MPSV — Informační systém o průměrném výdělku (mediány) a Národní soustava povolání (povolání a rozpětí).