Dostanu se sem?

Zadej body a uvidíš, v jakém pásmu jsi. Srovnáváme je s laťkou — nejnižší desetinou přijatých loni. Mezi úplným minimem a laťkou rozhoduje škola sama.

Spolehlivost odhadu: vysoká

Výsledky za 3 roky (2024, 2025 a 2026)
Laťka se pohybovala mezi 58 a 62 body
V roce 2026 přijali 120 lidí s výsledkem z jednotné zkoušky

Laťka se drží a stojí na dost lidech. Jistota přijetí to ale není — rozhoduje i školní část.

O oboru

Jak to v oboru vypadá, vysvětlené pro deváťáky.

Co tě na tom může těšit

Když doprava funguje, lidé stihnou vlak, zboží dorazí do obchodu a nikdo o tom nepřemýšlí, protože někdo všechno dobře naplánoval. Naučíš se, jak do sebe zapadají jízdní řády, trasy, náklady a předpisy. Jestli tě baví pořádek a přehled o velkém celku, tady ho uplatníš.

Co tam budeš dělat

Aby autobusy, vlaky, kamiony nebo letadla jezdily včas a nejely poloprázdné, musí to někdo naplánovat. Budeš se učit sestavovat jízdní řády a trasy, sledovat v dispečerských programech, kde právě které vozidlo je a jak je vytížené, počítat cenu přepravy podle tarifů a domlouvat, kdo kdy co odveze. Poznáš i logistiku, tedy jak řídit tok zboží ve skladech. Ve škole je většina času v lavici a u počítače: doprava, ekonomika, právo, cizí jazyk; ze základky se hodí zeměpis, čeština a matematika. Součástí bývá příprava na řidičák skupiny B. Sedne ti to, když tě baví, aby všechno do sebe zapadalo a jelo na čas, a rozčiluje tě, když něco nefunguje. Končí to maturitou, dál se dá jít na vyšší odbornou nebo vysokou školu dopravní.

Na co se připravit

Většinu času strávíš u počítače, nad tabulkami, jízdními řády, předpisy a tarify, ne u vozidel. Doprava se řídí přísnými pravidly a chyba v termínu, ve smlouvě nebo v dokladu je hned vidět a někdo na ni čeká. Dispečink jede nonstop, takže v provozu se často pracuje na směny včetně nocí a víkendů a řeší se zpoždění, poruchy a naštvaní lidé po telefonu. Ve škole je hodně ekonomiky, práva a předpisů, které se musí naučit, a cizí jazyk. Kdo si představuje, že bude řídit nebo opravovat, tady bude plánovat a počítat.

Co tam budeš dělat a na co se připravit

Celý popis oboru uvidíš s účtem. Účet je zdarma a otevře ti i kariérní kompas.

Založit účet zdarma Účet už mám

Kolik bodů měli přijatí

Rozpětí bodů přijatých v jednotlivých letech.

čára = laťka, tedy nejslabší desetina přijatých
barevná plocha = rozpětí od nejslabšího po nejlepšího přijatého

Laťka 2024: 62 b.
Laťka 2025: 60 b.
Laťka 2026: 58 b.

Kolik lidí se hlásilo

Stoupá zájem, nebo klesá? Přihlášky po letech.

Trend přihlášek -14 % proti roku 2025 (400 → 342 přihlášek) — zájem klesá, šance se zlepšuje

plná čára = kolik lidí se hlásilo (u bodu je změna proti předchozímu roku)
přerušovaná = kolik jich škola vzala

Jak moc je tahle škola první volba

Pozor: pořadí na přihlášce nijak neovlivňuje, jestli tě vezmou. Rozhoduje jen o tom, kterou školu dostaneš, když tě vezme víc škol najednou.

Z jaké pozice byli přijatí

Na kolikátém místě měli přijatí tuhle školu na přihlášce.

Z 1. pozice: 103
Z 2. pozice: 13
Z 3. a dalších: 4

Vysoký podíl první pozice znamená, že sem jdou hlavně ti, kdo o školu opravdu stojí. O tvé šanci na přijetí to nic neříká.

Zbyla tu místa po prvním kole?

Druhé kolo vypisují školy, kterým se obor nenaplnil napoprvé.

Ne — v roce 2026 se obor naplnil hned v prvním kole.

Pro naplněnou kapacitu se nevešlo 55 přihlášených a druhé kolo tu nebylo. Jestli ho škola vypíše příště, se rozhodne až po prvním kole — radši s ním nepočítej a mysli na zálohu.

S kým tahle škola soupeří

Kam se ještě hlásí lidé, kteří si podali přihlášku sem.

Konkurenční školy

Jaké obory ještě zvažují

Provoz a ekonomika dopravy 154×
Ekonomika a podnikání 43×
Elektrotechnika 30×
Letecký mechanik 27×
Dopravní prostředky 26×
Obchodní akademie 16×

Konkurence je v placené verzi

Uvidíš, kam se hlásí ostatní uchazeči téhle školy — a kde máš větší šanci. Za 199 Kč včetně DPH na rok.

Založit účet

Co se změnilo za poslední roky

Devět charakteristik meziročně — kam se obor posouvá.

Laťka: -4 b.; drží se na stejné úrovni
Uchazečů na 1 místo: -0,4; ze 3,3 na 2,9
Přihlášek: -46; 388 → 342
Přijatých: +1; 119 → 120
Odmítnutých pro kapacitu: -77; 132 → 55
Jako první volba: -1; 188 → 187
Medián přijatých: -8 b.; 74 → 66 b.
Přijatých z 1. pozice: +3; 100 → 103
Odešli jinam: -39; 130 → 91

Laťka se drží zhruba na stejné úrovni.

Meziroční srovnání je v placené verzi

Uvidíš, jestli laťka roste nebo klesá, jak se mění zájem a kolik lidí se sem hlásí jako na první volbu. Za 199 Kč včetně DPH na rok.

Založit účet

Rok 2026 v číslech

Přihlášek: 342
Přijali: 120
Na jedno místo: 2,9

Co po škole

Nezaměstnanost absolventů oboru — duben 2026.

Bez práce: 7,3 %; z 602 absolventů
Průměr kategorie: 5,6 %; maturitních oborů

Není to číslo za tuhle školu

Nezaměstnanost se sleduje za obor v celé ČR, takže je stejná pro všechny školy, které Provoz a ekonomika dopravy učí. Jak si vedou absolventi téhle konkrétní školy, nikdo nezveřejňuje.

Je to podíl čerstvých absolventů v evidenci úřadu práce; o platu ani o kvalitě výuky neříká nic. Zdroj: Infoabsolvent (NPI ČR).

Srovnání s ostatními obory ve skupině

Kde to je

Na střední se dojíždí každý den — vzdálenost je stejně důležitá jako body.

Masná 1000/18, 110 00 Praha

Všechny obory téhle školy